Центар за производи

Како да го одржувате филтерот за воздух на дизел моторот?

На моторот генерално му требаат 14 кг/воздух за секое согорување на 1 кг/дизел. Ако прашината што влегува во воздухот не се филтрира, абењето на цилиндерот, клипот и прстенот на клипот значително ќе се зголеми. Според тестот, доколку не се користи филтерот за воздух, стапката на абење на горенаведените делови ќе се зголеми за 3-9 пати. Кога цевката или елементот на филтерот на филтерот за воздух на дизел моторот се блокирани од прашина, тоа ќе доведе до недоволно доводен воздух, што ќе предизвика дизел моторот да испушта тап шум при забрзување, да работи слабо, да ја зголеми температурата на водата и издувните гасови гасот станува сив и црн. Неправилна инсталација, воздухот што содржи многу прашина нема да помине низ површината на филтерот на елементот за филтрирање, туку директно ќе влезе во цилиндерот на моторот од бајпасот. За да се избегнат горенаведените појави, мора да се зајакне секојдневното одржување.

Алатки/Материјали:

Мека четка, филтер за воздух, опрема дизел мотор

Метод/чекор:

1. Секогаш отстранувајте ја прашината акумулирана во вреќата за прав на грубиот филтер, сечилата и циклонската цевка;

2. При одржување на хартиениот филтер елемент на филтерот за воздух, правот може да се отстрани со нежно вибрирање, а правот може да се отстрани со мека четка долж насоката на наборите. Конечно, компримираниот воздух со притисок од 0,2~0,29Mpa се користи за дување од внатре кон надвор;

3. Елементот за филтер за хартија не треба да се чисти во масло, а строго е забрането да се контактира со вода и оган;

Елементот на филтерот треба веднаш да се замени во следниве ситуации: (1) Дизел моторот го достигне одреденото работно време; (2) Внатрешните и надворешните површини на елементот за филтер за хартија се сиво-црни, кои се застарени и расипани или биле инфилтрирани од вода и масло, а перформансите на филтрирање се влошени; (3) Елементот на филтерот за хартија е напукнат, перфориран или крајното капаче е обезгмечено.