Стартните уреди на руралните трактори и земјоделските транспортни возила се опремени со филтри за воздух, филтри за масло и филтри за дизел, попознати како „три филтри“. Работата на „три филтри“ директно влијае на функцијата за работа и работниот век на стартерот. Во моментов, доста возачи не успеваат да ги одржуваат и заштитат „трите филтри“ според пропишаното време и правила, што резултира со чести дефекти на моторот и предвремено влегување во периодот на одржување. Ајде да го погледнеме следно.
Мајсторот за одржување ве потсетува: заштитата и одржувањето на филтерот за воздух, покрај редовните барања и барањата за работа и одржување, треба да обрне внимание и на следниве точки:
1. Водечката решетка на филтерот за воздух не треба да се деформира или 'рѓосува, а нејзиниот агол на наклон треба да биде 30-45 степени. Ако отпорот е премал, тој ќе се зголеми и ќе влијае на протокот на воздух. Ако протокот на воздух е преголем, ротацијата на протокот на воздух ќе биде ослабена и одвојувањето од прашината ќе се намали. Надворешните површини на сечилата не треба да се бојадисуваат за да се спречи оксидационите честички да влезат во цилиндерот.
2. Решетката за вентилација треба да се исчисти за време на одржувањето. Ако филтерот има чаша за прашина, висината на честичките не треба да надминува 1/3, во спротивно треба да се отстрани навреме; устата на чашата за прав треба да биде цврсто затворена, а гумената заптивка не треба да се оштетува или фрла.
3. Висината на нивото на маслото на филтерот треба да ги исполнува стандардните барања. Ако нивото на маслото е превисоко, тоа ќе предизвика наслаги на јаглерод во цилиндерот. Премногу ниското масло ја намалува функцијата на филтерот и го забрзува неговото абење.
4. Кога ќе се замени металната мрежа (жица) во филтерот, дијаметарот на дупката или жицата може да биде само малку помал, а капацитетот за полнење не може да се зголеми. Во спротивно, функционалноста на филтерот ќе се намали.
Обрнете внимание на истекувањето на воздухот од доводната цевка, а промената и чистењето на маслото треба да се изврши на место без ветер и прашина; филтерот на вентилаторот треба да се изведува во средина со мала влажност и воздух со висок притисок, а насоката на дување треба да биде спротивна на воздухот што влегува во екранот на филтерот; за време на инсталацијата, насоките на преклопување на соседните филтри на Di треба да навлезат меѓу себе.
QSБР. | SK-1246A |
OEM БР. | КАМИНС 70024177 |
ВРСКА РЕФЕРЕНЦИЈА | AF55320 AF55020 |
ПРИМЕНА | Cummins мотор QSF2.8 |
ДОЛЖИНА | 235/229 (ММ) |
ШИРИНА | 191/185 (ММ) |
ВЕКУПНА ВИСИНА | 319/353 (ММ) |
QSБР. | SK-1246B |
OEM БР. | |
ВРСКА РЕФЕРЕНЦИЈА | AF55312 |
ПРИМЕНА | Cummins мотор QSF2.8 |
ДОЛЖИНА | 221/(218/224) (ММ) |
ШИРИНА | 175/(171/177) (ММ) |
ВЕКУПНА ВИСИНА | 38 (ММ) |