Шест чекори кои ќе ве научат лесно да го замените филтерот за воздух на багерот:
Филтерот за воздух на багерот е еден од многу важните потпорни производи на моторот. Го штити моторот, ги филтрира тврдите честички од прашина во воздухот, обезбедува чист воздух за моторот, го спречува абењето на моторот предизвикано од прашина и ја подобрува доверливоста и издржливоста на моторот. Сексот игра клучна улога.
Кога доводната цевка или елементот на филтерот се блокирани од нечистотија, тоа ќе доведе до недоволно внесен воздух, предизвикувајќи дизел моторот да испушта тап звук при забрзување, слаба работа, зголемена температура на водата и сиво-црни издувни гасови. Ако елементот за филтер за воздух е неправилно инсталиран, воздухот што содржи голема количина на нечистотии нема да помине низ површината на филтерот на филтерскиот елемент, туку директно ќе влезе во цилиндерот од бајпасот.
За да се избегне горенаведената појава, филтерот мора да се постави според прописите и да се зајакнат спецификациите за дневно одржување. Кога багерот ќе го достигне одреденото време за одржување, генерално грубиот филтер се заменува на 500 часа, а финиот филтер се заменува на 1000 часа. Значи, прашањето е, кои се нормалните чекори за замена на филтерот за воздух?
Чекор 1: Кога моторот не е запален, отворете ја задната странична врата на кабината и крајниот капак на елементот на филтерот, извадете го и исчистете го гумениот вентил за вакуум на долниот капак на куќиштето на филтерот за воздух, проверете дали заптивниот раб е истрошен или не, и заменете го вентилот доколку е потребно. (Забележете дека е забрането отстранување на елементот на филтерот за воздух за време на работата на моторот. Ако користите компримиран воздух за чистење на филтерот, мора да носите заштитни очила).
Чекор 2: Расклопете го надворешниот елемент на филтерот за воздух и проверете дали елементот на филтерот е оштетен. Ако е така, ве молиме заменете го на време. Користете воздух под висок притисок за чистење на надворешниот елемент на филтерот за воздух одвнатре кон надвор, внимавајќи притисокот на воздухот да не надминува 205 kPa (30 psi). Озрачете ја внатрешноста на надворешниот филтер со светлина. Ако има мали дупки или остатоци од разредувач на исчистениот елемент на филтерот, заменете го филтерот.
Чекор 3: Расклопете го и заменете го внатрешниот филтер за воздух. Имајте предвид дека внатрешниот филтер е еднократен дел, немојте да го миете или повторно да го користите.
Чекор 4: Користете партал за да ја исчистите прашината внатре во куќиштето. Забележете дека е забрането да се користи воздух под висок притисок за чистење.
Чекор 5: Правилно инсталирајте ги внатрешните и надворешните филтри за воздух и крајните капачиња на филтрите за воздух, внимавајќи ознаките со стрелки на капачињата да се нагоре.
Чекор 6: Надворешниот филтер треба да се замени еднаш откако надворешниот филтер ќе се исчисти 6 пати или работното време достигне 2000 часа. Кога работите во сурови средини, циклусот на одржување на филтерот за воздух треба соодветно да се скрати. Доколку е потребно, може да се користи предфилтер за капење со масло, а маслото во предфилтерот треба да се заменува на секои 250 часа.
QS БР. | SK-1006A |
OEM БР. | KOMATSU 600-185-6110 VOLVO 11033996 JOHN DEERE TT220725 HITACHI 76612497 VOLVO 11120653 CASE 87704246 CATERPILLAR 142-1207401 HITACHI 38 |
ВРСКА РЕФЕРЕНЦИЈА | P777868 AF25454 C321700/3 |
ПРИМЕНА | Багер |
НАДВОРЕШЕН ДИЈАМЕТАР | 311 (ММ) |
ВНАТРЕШЕН ДИЈАМЕТАР | 179 (ММ) |
ВЕКУПНА ВИСИНА | 511/523 (ММ) |
QS БР. | SK-1006B |
OEM БР. | KOMATSU 600-185-6120 VOLVO 11033997 CASE 87704247 LIEBHERR 737095603 CATERPILLAR 1421403 HYUNDAI 11Q820120 |
ВРСКА РЕФЕРЕНЦИЈА | P777869 AF25468 CF18190 |
ПРИМЕНА | Багер |
НАДВОРЕШЕН ДИЈАМЕТАР | 179/172 (ММ) |
ВНАТРЕШЕН ДИЈАМЕТАР | 139 (ММ) |
ВЕКУПНА ВИСИНА | 488/494 (ММ) |