Центар за вести

Функцијата на филтерот за воздух е да ги филтрира суспендираните честички во воздухот што влегуваат во цилиндерот за да се намали абењето на цилиндерот, клипот и прстенот на клипот. Помеѓу трите медиуми потребни за работа на моторот, потрошувачката на воздух е најголема. Ако филтерот за воздух не може ефективно да ги филтрира суспендираните честички во воздухот, тоа ќе го забрза абењето на цилиндерот, клипот и прстенот на клипот и ќе предизвика цилиндерот да се напрега и ќе го скрати работниот век на моторот.

Грешки при употреба ① Не барајте квалитет при купувањето. Бидејќи мал број од персоналот за одржување не ја препознаваа важноста на филтерот за воздух, тие сакаа само евтини, а не квалитетни и купуваа послаби производи, така што моторот работеше ненормално набргу по инсталацијата. Во споредба со парите заштедени со купување на лажен филтер за воздух, цената за поправка на моторот е многу поскапа. Затоа, кога купувате филтри за воздух, прво треба да се придржувате до принципот на квалитет, особено кога има многу лажни и неквалитетни производи на сегашниот пазар за автоделови, треба да купувате и внимателно да избирате.

②Отстранете по желба. Некои возачи го отстрануваат филтерот за воздух по желба за да може моторот директно да вдишува нефилтриран воздух за да може моторот да добие доволно перформанси. Опасностите од овој пристап се очигледни. Тестот за демонтирање на филтерот за воздух на камионот покажува дека по отстранувањето на филтерот за воздух, абењето на цилиндерот на моторот ќе се зголеми за 8 пати, абењето на клипот ќе се зголеми за 3 пати, а абењето на живиот ладен прстен ќе се зголеми се зголеми за 9 пати. пати.

③Одржувањето и замената не се засноваат на реалноста. Во упатството за филтер за воздух, иако е наведено дека километражата или работното време се користат како основа за одржување или замена. Но, всушност, циклусот на одржување или замена на филтерот за воздух е исто така тесно поврзан со факторите на животната средина на возилото. За автомобили кои често возат во средина со висока содржина на прашина во воздухот, циклусот на одржување или замена на филтерот за воздух треба да биде пократок; за автомобили кои возат во средина со мала содржина на прашина, одржувањето или замената на филтерот за воздух треба да биде Периодот може соодветно да се продолжи. На пример, при реалната работа, возачите механички постапуваат според прописите, наместо флексибилно да ја сфатат околината и другите фактори, и мора да чекаат додека километражата не го достигне стандардот и состојбата на моторот е очигледно ненормална пред одржување. Ова не само што ќе ги заштеди трошоците за одржување на возилото. , ќе предизвика и поголем отпад, а исто така ќе предизвика сериозна штета на перформансите на возилото.

Метод за идентификација Каква е работната состојба на филтерот за воздух? Кога треба да се одржува или замени?

Теоретски, работниот век и интервалот на одржување на филтерот за воздух треба да се мерат со односот на протокот на гас што тече низ елементот на филтерот до брзината на проток на гас што ја бара моторот: кога брзината на проток е поголема од брзината на проток, филтерот работи нормално; кога брзината на проток е еднаква на Кога брзината на проток е помала од брзината на проток, филтерот треба да се одржува; кога брзината на проток е помала од брзината на проток, филтерот повеќе не може да се користи, инаку работната состојба на моторот ќе се влошува и полоша, па дури и ќе не може да работи. Во реалната работа, може да се идентификува според следниве методи: кога филтерскиот елемент на филтерот за воздух е блокиран од суспендирани честички и не може да го исполни протокот на воздух потребен за работа на моторот, работната состојба на моторот ќе биде ненормална, како што е тап татнеж и забрзување. Бавно (недоволен довод на воздух и недоволен притисок на цилиндарот), слаба работа (нецелосно согорување на горивото поради пребогатата смеса), релативно висока температура на водата (согорувањето продолжува при влегување во издувниот удар) и чадот од издувните гасови кога забрзувањето станува погуст. Кога ќе се појават овие симптоми, може да се процени дека филтерот за воздух е блокиран и елементот на филтерот треба да се отстрани навреме за одржување или замена. Кога го одржувате елементот за филтер за воздух, внимавајте на промената на бојата на внатрешната и надворешната површина на елементот за филтрирање. По отстранувањето на прашината, ако надворешната површина на елементот за филтрирање е чиста и неговата внатрешна површина е чиста, филтерниот елемент може да продолжи да се користи; ако надворешната површина на елементот за филтрирање ја изгубила својата природна боја или внатрешната површина е темна, таа мора да се замени. Откако ќе се исчисти елементот на филтерот за воздух 3 пати, тој повеќе не може да се користи без оглед на квалитетот на изгледот.